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ARO隔膜泵
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氣動(dòng)隔膜泵馬達技術(shù)簡(jiǎn)介

發(fā)布時(shí)間:2015-09-24 瀏覽次數:4890

“敲打維護”是一個(gè)經(jīng)常使用在失效泵上的技術(shù)術(shù)語(yǔ),當一個(gè)技術(shù)員使用錘子或橡皮錘去敲打一個(gè)停機泵的馬達,常常就意味著(zhù)這個(gè)氣動(dòng)隔膜泵的馬達是有缺陷的。雖然維修部門(mén)不可能預測什么時(shí)候泵會(huì )停機,但出現這樣的維修問(wèn)題是一個(gè)糟糕的馬達設計的結果。 

不論是原始設備生產(chǎn)商還是工業(yè)市場(chǎng),氣動(dòng)隔膜泵的性能對工廠(chǎng)的運作都是至關(guān)重要的,然而很多工廠(chǎng)只把氣動(dòng)隔膜泵看作商品并繼續進(jìn)行著(zhù)失敗的投資:購買(mǎi)泵的價(jià)格只占到購買(mǎi)者成本支出的5%,而運行失效的泵卻導致大量的資金損失。 

以下幾個(gè)方面是影響泵性能的重要因素:實(shí)際的應用需求,流體介質(zhì)的組成,泵本身的參數,壓縮空氣的純凈度和空氣泄漏,碎屑,常規的磨損和開(kāi)裂。然而,有三大結癥,即結冰、停機和低效,通??蓺w結于馬達設計的失?。▓D)。

結冰 

結冰在很多應用中是一個(gè)長(cháng)期問(wèn)題,會(huì )造成馬達停頓然后失效。結冰是由壓縮空氣在壓力減小時(shí)膨脹引起的。當壓縮空氣恢復到大氣壓時(shí),空氣急劇變冷,空氣中的濕氣就凝固了。冷空氣可以陡降到-30 ℃,形成的冰粒累積堵塞了馬達和消音器,造成泵的停機,除非周?chē)目諝饣蚱渌O備可以融化冰塊。許多設備可以解決這個(gè)問(wèn)題,如空間加熱器、熱水水龍頭和其他解凍設備,然而,這些方法都將占用工廠(chǎng)額外的維修資源。 

最有效的解決方案就是提高泵的排氣速度。隔膜泵不容許排氣經(jīng)過(guò)馬達的關(guān)鍵部位如軸閥,否則排氣口將被冰堵塞,馬達就會(huì )減速甚至完全停止。相反,在今天的市場(chǎng)上最有效的馬達設計就是要消除泵結冰的可能性,保護氣閥免受排放的冷濕空氣的影響。內部組件讓排氣遠離主氣閥而進(jìn)入一個(gè)膨脹室,這樣能顯著(zhù)提高泵的可靠性,且無(wú)需消冰的防護設備。 

停機 

雖然今天市場(chǎng)上的制造商大都聲稱(chēng)其產(chǎn)品是“不停機”的,但許多泵的氣閥在壓力變化時(shí)表現很差??匆粋€(gè)泵是否會(huì )停機,最好的辨別辦法就是看它的氣閥設計。常規的閥門(mén)是“平衡”設計,即閥門(mén)過(guò)于平衡。這種設計的氣閥,在信號轉換時(shí)表現較差,隨著(zhù)時(shí)間的推移,閥兩側的壓力差逐漸縮小為零,閥就不能移動(dòng),造成泵停機。許多泵在重新啟動(dòng)時(shí)仍然很容易停機,當流體閥關(guān)閉,泵內壓力均衡時(shí),就很難使氣閥重新啟動(dòng)了。 

今天好的隔膜泵采用了“不平衡”閥設計,消除了氣閥中?,F象。此閥的設計特點(diǎn)是:閥的一端是大面積而另一端是小面積,這樣就有了最佳壓差。由于閥門(mén)的一方始終是有偏差的,因此不會(huì )造成中停,即使在進(jìn)氣壓很低時(shí)。不平衡閥門(mén)減少了產(chǎn)品損失和系統停機時(shí)間,能提供更好的轉換信號,產(chǎn)生更快的流量。 

低效 

低效的馬達設計也會(huì )造成能源利用率降低,在隔膜泵中,這意味著(zhù)密封件和閥的表現不佳。許多制造商利用在軸上安裝O形密封圈阻止空氣泄漏,但這種設計經(jīng)常磨損,造成密封失效而竄氣,從而降低了泵的效率。此外,金屬和金屬的重疊組合設計也有可能造成竄氣。這種模型利用一個(gè)軸,在這個(gè)軸上孔的面積比軸稍小一點(diǎn),這樣壓縮空氣就可以從縫隙中排出。在操作卡死的情況下,空氣通過(guò)閥泄漏到大氣中,大大降低了能源的利用率,用戶(hù)若想提高效率就需要謹慎選擇。雖然現在許多制造商都在宣傳隔膜泵節能技術(shù),但在相互競爭的品牌中存在著(zhù)較大(大于40%)差異。 

最好的隔膜泵馬達會(huì )利用U形密封件設計來(lái)最大化能源的利用率。當閥進(jìn)行轉換時(shí),其能提供有效的密封來(lái)防止空氣泄漏。此外,密封點(diǎn)應采用固體材料(陶瓷組件較好),在適用情況下,確保更長(cháng)的使用壽命。精鑄襯套應使用特殊的材質(zhì)來(lái)增加潤滑性,減少或消除閥件的磨損。 

許多制造商也在精鑄時(shí)填充碳和玻璃元素讓閥擁有強健的外殼,但這些防腐材料會(huì )磨損密封件的表面和橡膠件,降低密封件的壽命。最佳的精鑄結構特征是使用沒(méi)有填充劑的純材料,這樣外殼和表面都很堅固。這種設計可以幫助工廠(chǎng)在每臺泵上年節約上千元的資金。 

馬達技術(shù)的未來(lái) 

以往,制造商主要關(guān)心泵的流量,但從最近5年開(kāi)始這種情況發(fā)生了改變。工廠(chǎng)越來(lái)越關(guān)心能源消耗,越來(lái)越多的客戶(hù)希望在泵的效率和耗氣量之間尋求一個(gè)平衡,制造商就開(kāi)始持續優(yōu)化馬達的設計,以達到用最小的耗氣量產(chǎn)生最大的生產(chǎn)效率的目的。隔膜泵將繼續承擔重要角色,尤其是在流程工業(yè)領(lǐng)域。它的新材料、新技術(shù)和更好的結構將吞噬其他低效泵種的市場(chǎng)份額。創(chuàng )新的設計和材質(zhì)將大大提高泵的可靠性、效率、使用壽命以及化學(xué)耐受性和防腐性。

英格索蘭隔膜泵ARO流體部門(mén)擁有80年流體制造經(jīng)驗,領(lǐng)先同行技術(shù),其設計的氣馬達無(wú)死點(diǎn),無(wú)冰點(diǎn),即使氣溫零下,也不會(huì )導致泵停機不工作,具有同行最低全壽命成本,多種材質(zhì)選擇,提供全面的流體輸送解決方案。


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